Esteradan suunnittelu, laitteiston tekniset tiedot ja hankintaopas ostajille

Kaupungin puistoosasto tilaa 12 aseman esteradan, joka on listattu täysin galvanoiduksi. Kahdeksan kuukautta myöhemmin kolme ripustushihnaa on kulunut ompeleessa ja ruoste kukkii ankkurilevyjen ympärillä. Kukaan ei valehdellut galvanoinnin suhteen. Ostotilauksessa ei yksinkertaisesti koskaan ilmoitettu pinnoitteen painoa, nauhan laatua tai ulosvetoluokitusta, joten toimittaja toimitti näiden sanojen löyheimmän kohtuullisen lukeman.

Esterata on määrittelyongelma ennen kuin se on suunnitteluongelma. Päätä, mikä radan on säilyttävä, kuka sitä käyttää ja mitkä osat kantavat kuorman, ja laita sitten reaaliluvut piirustukseen. Alla olevat osiot kattavat kurssityypit, useimmissa asetteluissa toistuvat liikemoduulit, materiaalit ja laitteistot, turvaetäisyydet ja mitä tulee tarkistaa ennen kuin kontti lähtee tehtaalta.

Esteradan tyypit ja mitä jokainen vaatii

Kurssin tyyppi ohjaa myöhempiä päätöksiä: laitteistoluokka, vaihdettavien osien suunnittelu ja kuinka paljon valvontaa työmaa tarvitsee. Sotilaallinen hyökkäyskaista ja päiväkodin kuntosilmukka voivat jakaa yhden kiipeilymoduulin ja tarvitsevat silti täysin erilaiset ankkurit.

Kunta- tai kouluprojektissa käytännön kysymys ei ole, mikä tyyppi on paras, vaan se, mitä tyyppiä olemassa oleva huoltotiimi voi oikeasti huoltaa. Rata, jossa on 25 pulttiliitosta, tarvitsee tarkastusaikataulun. Hitsatuista, tiivistetyistä kokoonpanoista rakennettu kenttä tarvitsee sen sijaan pinnoitettakuun.

Viisi liikemoduulia lähes jokaisen asettelun takana

Poista teema ja useimmat kurssit pienennetään viiteen osaan. Suunnittele jokainen moduuli liikkeestä taaksepäin ja yhdistä ne sitten, jotta nopeammat käyttäjät eivät törmää hitaampiin.

• Tasapaino: lähivalot, huojuvat sillat ja stepping-palkit. Pidä pienten lasten kävelypinnat 200–400 mm tason yläpuolella.
• Kiipeäminen: verkot, köysitikkaat ja muotoillut telineet. Tartunnan koko aiheuttaa enemmän tapauksia kuin rakenteen korkeus.
• Ryömiä ja ankkaa: tunnelit ja matalat verkot. Tarkista aukkojen koot rungon mittojen mukaan, älä piirustuksen mittakaavan mukaan.
• Ripusta ja poiki: apinatangot, kattotikkaat ja renkaat. Tämä moduuli kuormittaa runkoa eniten.
• Holvi ja askelma: tasot, matalat seinät ja tasapainotukit. Pyöristetyt reunat ja liukumattomat topit, koska käyttäjät hyppäävät niihin.

Käsin kudottu kiipeilyverkko PREV: Polyesterikiipeävä lastiverkko lapsille ulkona Näytä tuote →

Käsinkudottu kiipeilyverkko osoittaa, miksi näillä yksityiskohdilla on merkitystä. 16-20 mm köysi 40-60 mm aukoilla antaa tukevan otteen ja paikan jalalle ilman, että sormet jää puristuksiin. Solmitut verkot löystyvät ensin kulmista, joihin kuorma keskittyy. Pyydä verkkokoko, köysikuitu ja UV-paketti kirjallisesti.

Materiaalit ja laitteistot, jotka määräävät käyttöiän

Kolme päätöstä erottaa viisi vuodenaikaa kestävän radan kaksi kestävästä: terässuoja, polymeerin UV-vakaus ja kuormitusreitti jokaisessa ankkurina.

Erittäin luja nailoninen jousitushihna PREV: Ei aiempaa artikkelia Näytä tuote →

Hihnat ovat monien kenttien hiljainen heikko kohta. Nauha, jonka suoraveto on 1 000 kg, voi silti epäonnistua, kun se kulkee terävän kiinnikkeen reunan yli, joka leikkaa ulomman kudoksen. Määritä vahvistetut silmät ja varmista, että jokaisella kuormitusradan kiinnikkeellä on säde neliön kulman sijaan.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu monitoimiasennuslevy PREV: Neliömäinen kääntökulmakiinnike Näytä tuote →

Ankkurilevyt ansaitsevat saman huolenpidon. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiinnityslevy, jossa on useita pulttiasennuksia, antaa asentajan korjata hieman irti kaadettua betonia ja se jakaa kuorman laajemmalle alueelle kuin yksi koukku. Pyydä ennen lähettämistä suolasuihkutuloksia hihna- ja levykokoonpanojen pinnoitteesta ja vetolujuuksista.

Turvallisuus, etäisyydet ja asettelusäännöt

Suurin osa näissä rakenteissa tapahtuvista vaaratilanteista on pikemminkin layout-häiriöitä kuin laitehäiriöitä. Laitteisto kestää. Käyttäjä laskeutuu huonosti, törmää seuraavaan asemaan tai astuu pinnalle, joka ei koskaan vastannut putoamiskorkeutta.

• Vapaa pudotuskorkeus: mittaa korkeimmalta osoitetusta seisoma- tai riippupinnasta, ei rakenteen yläosasta.
• Käyttövyöhyke: laajenna törmäysaluetta minkä tahansa liikkuvan elementin eteen ja taakse, ei vain sen alle.
• Loukkuun jääminen: koeaukot pää-, sormi- ja vaateloukkuja varten, mukaan lukien raot, jotka ilmestyvät verkkoa ladattaessa.
• Ikäjako: pidä 5–12-vuotiaat laitteet erillään vanhempien käyttäjien laitteista.
• Pinnoitus: sovita löysä täyttösyvyys tai synteettiset laatat vapaaseen pudotuskorkeuteen ja tarkista syvyys kuukausittain raskaan liikenteen alueilla.
• Nähtävyydet: sisäänkäynnin valvojan tulee nähdä jokainen asema kävellemättä reittiä.

Suunnittele ostajan täytettävä standardi, kuten EN 1176 -sarja Euroopassa tai ASTM F1487 Yhdysvalloissa, ja säilytä kopiot asianomaisista lausekkeista piirustuspaketin mukana. Ostajat, jotka haluavat lisätietoja kiipeämiskuormista, voivat käydä läpi ohjeet siitä, mikä tekee lapsille turvallisen ja kestävän kiipeilyjärjestelmän, koska kiipeilyverkko noudattaa samaa kuormapolun logiikkaa kuin poikittaispalkki tai keinuripustin.

Anna asentajalle asemakohtainen piirustus, johon on merkitty pohjat, vääntömomenttiarvot ja pintasyvyys. Osien ja valokuvan muodossa saapuvat kurssit asennetaan sen standardin mukaan, jonka miehistö muistaa sinä päivänä.

Esteradan hankinta: piirustukset, näytteet ja tarkastus

Useimmat projektit vaativat räätälöityä tuotantoa luetteloostojen sijaan, koska asemavälit ja jalustan asettelu ovat paikkakohtaisia. Valmistaja, jolla on omat muovaus-, metalli- ja pinnoitusliikkeensä, voi säätää kaikkia kolmea ilman ulkopuolista myyjää.

1. Lähetä piirustus tai fyysinen näyte ja merkitse mitkä mitat ovat kiinteitä ja mitkä voivat taipua.
2. Vahvista materiaalit ja viimeistelyt kirjallisesti, mukaan lukien sinkin paksuus, nauhalaatu ja hartsityyppi.
3. Hyväksy esituotantonäyte ja säilytä se lähetyksen referenssinä.
4. Pyydä kuljetusta edeltävä tarkastusraportti, jossa on valokuvia jokaisesta liitostyypistä ja pinnoitetestitiedoista.
5. Tilaa varaosat ensimmäisellä tilauksella, erityisesti hihnat, pidikkeet ja muovisuojukset.

Pakkauksella on enemmän merkitystä kuin ostajat odottavat. Pitkät tolpat vaurioituvat yleensä ensin kuljetuksen aikana, joten määritä päätykappaleet, nippunauha ja lastaussuunnitelma, joka pitää raskaat laitteistot poissa verkoista ja muovatuista osista.

Tarkastus- ja huoltorytmi

Kurssi on vain yhtä turvallinen kuin viimeinen tarkastus, joten liitä tarkastukset käyttöaikatauluun sen sijaan, että reagoisit vahinkoilmoituksiin.

Kirjaa jokainen korjaus valokuvaan ja päivämäärään. Kun toimittaja väittää, että pinnoite kestää, kahden vuoden valokuvahistoria vastaa kysymykseen nopeammin kuin mikään laboratorioraportti.

Esterata onnistuu tai epäonnistuu niissä yksityiskohdissa, joita markkinointikuvassa ei koskaan näy: sinkin paksuus pylväässä, ommelkuvio hihnassa, pulttien asennot ankkurilevyssä ja huoltoaikataulu, joka kestää avajaisia ​​pidempään. Kirjoita nämä tiedot piirustukseen, tarkista ne ennen toimitusta, niin kurssi on edelleen käytössä, kun teema on maalattu kahdesti. Ostajat, jotka haluavat keskustella mukautetusta ulkoasusta, näytteestä tai täydellisestä erittelypaketista, voivat ottaa yhteyttä valmistajaan yhteyssivun kautta.